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院士曹春晓:钛合金将在航空业迎来广阔前景

供稿: | 2017-09-11


中国科学院院士曹春晓


      由中国企业联合会、中国企业家协会主办的“2017中国500强企业高峰论坛”于9月9日-10日在江西省南昌市召开。中国科学院院士曹春晓出席并演讲。曹春晓工作于中国航发北京长空材料研究院,今天演讲题目是《钛与航空发动机的不解之缘》。
      去年1月份,国务院正式批复中国航空发动机集团组建方案,并于8月份正式挂牌成立,航空发动机与燃气轮机国家科技重大专项也于今年已正式启动。航空发动机是高科技的结晶,难度很大,也是我们国家综合国力的集中表现,是创新型国家的重要标志。
      “一代材料技术,一代航空装备,是世界航空发展史的真实写照。”曹春晓表示,而其中钛合金是航空材料大家族中的重要成员,而发动机在航空装备中起着重要作用。钛在上世纪50年代的问世,大大促进了航空发动机的发展,航空发动机的需求强有力推动了钛的发展,两者之间是辩证关系,互相依赖,互相促进,成就了钛与航空发动机之间的良缘。
      工艺创新促进钛合金发展应用的一个非常有效的途径,随着复合材料的出现,不仅在飞机上大量用,发动机也介入了。比如787和747上面的发动机,要用复合材料代替钛合金。原来钛合金固有的传统地位可能要被复合材料逐渐取代一些。但复合材料也不是说全是复合材料,曹春晓称,因为鸟装上飞机以后要散架的,所以前面还是用钛,边上用钛合金包起来,但总的来说复合材料占了很大一部分的重量。
      “展望未来,钛合金这匹黑马一发而不可收,并不断扩大它的势力范围,一黑到底。”曹春晓表示,钛铝合金将迎来非常广阔的前景。美国NASA预测,钛铝化合物在航空发动上的应用量到2020年就可以达到20%。而我国钛铝金属键化合物研究也取得了很大的进展,中科院金属所研制了钛铝合金低压涡轮叶片精密铸件。

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